스웨덴 전기차 제조업체 폴스타(Polestar)는 할인 및 기타 프로모션을 제공하기 시작한 후, 동일한 기간인 2024년 대비 1분기 판매량이 76% 증가했습니다. 해당 프로모션은 테슬라 소유자를 대상으로 한 것을 포함해 다양했습니다.
2024년 1분기에 비해 매출은 12,304대 대비 6,975대로 전년도 같은 기간 대비 76% 증가했습니다. 경쟁 업체들과 불확실한 경제 전망 속에서도 매출은 분기간 거의 일정했습니다.
폴스타 CEO인 Michael Lohscheller는 발표에서 '우리는 올바른 길을 걷고 있고 올바른 일을 하고 있습니다. 보다 활발한 판매 모델, 더 많은 소매 파트너 및 매력적인 차량으로 우리는 결과를 내고 있습니다.'라고 말했습니다.
폴스타의 보다 '활발한 판매' 전략 중 하나는 테슬라 CEO 일론 머스크의 DOGE 참여로 인한 브랜드 가치 하락에 착수한 것입니다. 회사는 최근 테슬라 운전자들이 새로운 폴스타 3 크로스오버를 임차하려는 경우 최대 5,000달러의 할인을 제공하기 시작했습니다.
폴스타는 폴스타 2 전기 패스트백, 폴스타 3 전기 SUV, 그리고 곧 출시될 폴스타 4 전기 SUV 쿠페를 생산합니다. 자동차 제조업체는 모델별 매출 수치를 분리하지 않지만, 폴스타가 테슬라 정복 보너스를 제공하기 시작한 3월에 매출이 '굉장히 놀라운' 것으로 판매 책임자 요르단 호프만이 LinkedIn에 게시했습니다.
테슬라도 매출 수치를 높이기 위해 할인을 의존하고 있으며, 이로 인해 수익이 유발되었습니다.
할인이 폴스타의 이윤에 어떠한 영향을 미쳤는지 몇 달 전까지 알 수 없습니다. 자동차 제조업체는 지난 2월 11억 5천만 달러 대출을 확보한 후 현금 소진을 견뎌 내기 위해 매출을 연기하기로 하면서 2024년 전체년도와 Q4 손익 공시를 4월 말까지 연기할 것이라고 밝혔습니다.
미국 대통령 도널드 트럼프의 범위가 걸친 관세와 그에 따른 무역 전쟁에서 야기되는 파급효과로 자동차 가격이 상승할 수 있으므로 폴스타 할인의 내구성은 명확하지 않습니다. 폴스타는 미국과 중국에서 생산하며, 2025년 하반기에 폴스타 4를 한국에서 제조할 계획입니다.
로셀러는 '우리는 변덕스러운 지정학적 환경을 세밀하게 모니터링하고 필요에 따라 적응할 것입니다.'라고 말했습니다.
폴스타는 중국 사이즈와 비즈니스에 변경 사항을 주목하고 있지만 지정학적 환경에 대응한 것인지 아니면 전략 변화인지 아직 명확하지 않습니다. 수요일 출시된 서류에 따르면 중국 기업인 지리(Geely)가 소유한 폴스타는 중국의 모바일 전화 및 가전 제품 기업인 흥지메이즈(Xingji Meizu)와의 중국 합작 법인을 종료하기로 합의했습니다. 이들은 2023년 중국에서 판매되는 폴스타 자동차 운영 체제를 구축하기 위해 합작했으며, 이제 법인의 유통 권리를 폴스타로 양도할 것입니다.
서류에 따르면 폴스타 타임즈 테크놀로지(Polestar Times Technology)로 명명된 합작은 종업원이 작업을 중단하기 전에 모든 미결금을 해결할 것이며, "절차적 가격"으로 일부 디지털 및 기타 자산을 폴스타로 이전하여 중국 시장에서 판매, 고객 서비스 및 유통을 재개할 수 있도록 합니다.
서류는 양 당사자가 "시장 포커스 및 전략의 변경으로 인해" JV를 종료하였지만 폴스타는 중국 시장에 대해 "완전히 헌신적일 것"이라고 강조했습니다.
폴스타 대변인인 마이크 오피아라는 "중국은 우리에게 중요한 장기적 시장이며, 앞으로의 접근 방식은 기존 고객을 서비스하고 단독 소유 회사 내에서 브랜드를 관리하는 것입니다."라고 TechCrunch에 전했습니다.
이 기사는 폴스타의 중국 계획과 관련한 발표문이 추가된 것입니다.
