Rivian은 2025년 첫 3개월 동안 차량을 8,640대만 출하했으며, 이는 2022년 말 이후 최악의 분기 성적입니다. 그러나 회사는 첫 출발이 전체적인 연간 지침에 영향을 미치지 않을 것으로 말합니다 - 여전히 2025년 말까지 46,000대에서 51,000대의 전기 승용차를 출하할 것으로 예상하고 있습니다.
회사는 첫 분기가 어려울 것이라고 경고했습니다. 2월에 분석가들과의 회의에서 Rivian의 최고 재무 책임자는 "로스앤젤레스의 화재 영향을 일부로 인한 어려운 수요 환경"과 연간 시작에 따른 계절적인 매출 하락으로 인해 출하량이 줄어들 것이라고 말했습니다. 회사는 이번 분기에 14,611대의 차량을 생산할 수 있었습니다.
예상대로 부드러운 첫 분기는 회사에게는 더 큰 어려움이 예상되는 해에서 발생했습니다. 2026년에 더 저렴한 대량 시장용 전기 승용차를 출시하려는 회사에게는 더 큰 어려움이 있을 것입니다.
Rivian은 주력 모델인 R1S SUV와 R1T 픽업 트럭을 재구성하여 각 판매마다 손해를 줄였습니다. 또한 지난해 10%의 직원을 해고했습니다. 이러한 비용 절감 노력의 결과는 2024년의 재무 결과에 나타났습니다. 지난해 최종 분기에는 회사가 양의 총 이익으로 1억 7000만 달러를 기록했지만, 그 중 6,000만 달러는 소프트웨어 및 서비스에서 차지했습니다.
그러나 Rivian에게는 많은 것이 미지의 상태로 남아 있습니다. 올해에는 2024년과 동일한 수의 전기 승용차를 제조하고 판매할 계획인데, 성장은 2026년까지 이루어지지 않을 것입니다. 한편, 회사는 2월에 "정부 정책 및 규제의 변화"가 더 간접적인 목표에 영향을 줄 수 있다고 경고했습니다.
그러한 변화가 옵니다. 몇 달간의 망설임 끝에 트럼프 대통령은 미국으로 수입되는 자동차에 25%의 세금을 부과하겠다고 밝혔으며, 이 나라로 들어오는 특정 부품에도 동일한 세금을 부과할 것입니다. Rivian은 일리노이 주에서 전기 승용차를 생산하고 있으므로 전자에 대해서는 걱정할 필요가 없지만, 후자는 아프게 베낄 수 있습니다.
트럼프는 연방 전기 자동차 세금 공제인 7,500달러를 종료하거나 축소할 것을 위협했으며, 이 공제는 Rivian의 차량 비용을 완화시키는 데 도움을 줍니다. Rivian은 현재 조지아에 새로운 공장을 건설하려고 하며, 미국 에너지부로부터 66억 달러의 대출을 의존하고 있습니다. 이 대출은 트럼프와 일론 머스크가 정부 지급을 중지하려고 노력해왔지만, 이는 많은 경우에 재판에 따르면 불법입니다. 이는 그 생명 줄을 위협할 수 있습니다.
고쳐 드립니다: 이 기사는 Rivian이 2025년이 아닌 2024년의 첫 3개월 동안의 전달 결과를 발표했다고 잘못 기재되었습니다.
